本次试验计划选取保养良好、车况稳定的国Ⅵ汽、柴油车各2辆，使用由北石化提供的普通京Ⅵ92#汽油及0#柴油（不添加清净剂），然后按轻型汽车污染物排放限值及测量方法（GB18352.3-2005），进行常温冷起动排放及工况法油耗试验（Ⅰ型试验）。测试车辆均在耐久鼓完成所需磨合里程，加剂前后分别在耐久鼓上按AMA及SRC循环行驶3000公里，加剂前0公里，行驶1500公里、3000公里时各做1次排放测试，加剂后0公里，行驶1500公里、3000公里时各做3次排放测试。

为了利用新技术产品实现企业降低能耗，减少船舶污染物排放特别是氮氧化物排放的目标（船舶大气污染物中氮氧化物的控制难度最大，国内乃至国际社会高度关注），按照中交广航局项目要求，通过到深圳市厚和科技有限公司生产基地进行实地考察及技术交流，我司最终选定在使用柴油的“广州号”自航耙吸挖泥船上进行“油黄金”新型燃油清净增效剂节能减排试验。

为了利用新技术产品实现企业降低能耗，减少船舶污染物排放特别是氮氧化物排放的目标（船舶大气污染物中氮氧化物的控制难度最大，国内乃至国际社会高度关注），按照中交广航局项目要求，通过到深圳市厚和科技有限公司生产基地进行实地考察及技术交流，在使用柴油的“广州号”自航耙吸挖泥船上进行“油黄金”新型燃油清净增效剂节能减排试验后。开始在使用重油的“浚海5号”耙吸挖泥船上进行实际应用。同时收集对比数据。